Confermata la bancarotta: ora rischi assistenza, ricambi e soldi versati se hai acquistato questi modelli | La casa auto non ha retto il colpo

Auto: bancarotta per la famosa azienda, se hai acquistato questo modello avrai molta difficoltà a ricevere assistenza in caso di bisogno.

Chiunque abbia acquistato un’auto negli ultimi anni ha sentito nominare questo marchio. Magari in TV, tra gli spot di lancio, o in una pubblicità online.

Un nome  accompagnato da promesse importanti: design moderno, tecnologia avanzata, prestazioni da segmento superiore.

In tanti lo hanno scelto proprio per questo. Per quel mix di innovazione e convenienza che sembrava impossibile da trovare altrove.

Poi, qualcosa ha iniziato a cambiare. I primi segnali erano sottili: call center non raggiungibili, pezzi di ricambio introvabili, consegne slittate senza spiegazioni. E oggi, il peggio si è materializzato: l’azienda è ufficialmente sotto amministrazione giudiziaria. Per chi ha già acquistato uno dei suoi veicoli, l’incertezza è totale.

Auto: questa azienda è in bancarotta

Il nome, per chi segue il mondo dell’auto, era ormai familiare. Non solo per le campagne pubblicitarie aggressive o per la promessa di una nuova mobilità accessibile, ma anche per la rapida ascesa nei mercati emergenti. Una presenza che, in pochi anni, aveva portato il marchio anche fuori dalla Cina, con ambizioni che sembravano non conoscere limiti.

Stiamo parlando infatti di Hozon Auto, azienda madre del marchio Neta. Un progetto nato con l’obiettivo di sfidare i big del settore, ma che oggi deve affrontare una realtà ben diversa.

Grossi problemi per chi ha acquistato

Dietro la facciata di modernità, l’azienda ha cominciato a mostrare crepe profonde. I fornitori non venivano pagati, la produzione rallentava, i dipendenti smettevano di ricevere gli stipendi. I segnali erano chiari, ma come spesso accade, sono stati ignorati finché la situazione non è diventata ingestibile. La bancarotta, oggi confermata dalle autorità cinesi, come riporta money.it, arriva come atto formale dopo mesi di caos non più contenibile.

La vera portata della crisi non è solo finanziaria, ma anche reputazionale. Clienti, partner e investitori sono stati lasciati in una zona grigia, tra promesse di ristrutturazione e silenzi imbarazzanti. Alcuni ex manager parlano di mancanza di visione e di una gestione confusa, schiacciata tra espansioni azzardate e pressioni interne. Il tentativo di rimanere a galla con accordi dell’ultimo minuto non ha fatto altro che rimandare l’inevitabile. Ora resta una domanda, che riguarda anche chi ha già acquistato: cosa succederà a chi ha firmato contratti, versato anticipi o già circola con quei modelli? Con fabbriche ferme, assistenza tecnica in stallo e nessuna rete chiara per garantire la continuità dei servizi, la sensazione è che i rischi siano tutt’altro che finiti. E mentre l’azienda promette di ripartire, la fiducia sembra già evaporata.